近日，据媒体报道，上汽通用北盛工厂传出即将关闭的消息。有北盛工厂的员工表示“确实有很多员工离开了，目前更衣柜已经清空，班组柜全部清空并准备拆除设备......北盛工厂，真的要关门了。”

　　针对网络上关闭工厂的传言，上汽通用回应称：正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。

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　　上汽通用北盛工厂的全称上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司，成立于2004年，是上汽通用汽车在沈阳的生产基地（上汽通用在中国布局的四大生产基地之一）。截至2023年，员工规模达2000人。

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　　上汽通用北盛工厂主要生产别克GL8、昂科威、昂科旗等燃油车型。近年来，随着燃油车市场萎缩及电动车转型缓慢，上汽通用面临巨大压力。

　　从销量数据来看，自2017年创下200万辆销量巅峰后，云开网站 开云Kaiyun.com中国上汽通用连续7年销量下滑，但2023年以来 ，年销量均保持在100万辆以上，但到2024年，年销量43.5万辆，跌幅达56.5%。

　　销量持续下滑的原因包括在电动化的浪潮下，中国车市竞争加剧，云开网站 开云Kaiyun.com中国而公司的新能源产品布局迟缓，在新形势下，跟不上行业变化的步伐；同时其燃油汽车产品也逐渐失去市场优势，市场份额快速下降。

　　近年来，合资车企在中国市场的困境频现，在中国新能源渗透率超50%的市场环境下，过度依赖燃油车利润、电动化转型迟缓、本土化研发薄弱成为合资车企通病。乘联会数据显示，2024年主流合资品牌市场份额跌破40%，较2020年缩水过半。从趋势来看，合资时代的落幕已成必然。

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