2月20日尊界技术发布会上，余承东讲到途灵龙行底盘拥有超机动应急能力，无惧爆胎。实测前轮高速爆胎后，手不扶方向盘，车辆依然稳稳直行。

　　关于爆胎测试，余承东先是夸赞了蔚来汽车的 ET9 的后轮爆胎测试，该车型做到了160km/h超高速Kaiyun中国 Kaiyun中国官方网站爆胎而不失稳。余承东说，“大家在前一段时间看到我的老乡未来李斌发布他的ET9，他们做了后台的爆胎的这种的演示。他们做的也很棒，看来我们中国汽车工业大家都很拼。

　　李斌展示了后轮爆胎，但今天华为给大家搞一个更难的前轮爆胎，大家知道前轮爆胎很容易失控，我们前轮爆胎测试在难度系数上比后轮爆胎要更高。”

　　然后，余承东演示了尊界S800在前轮爆胎+湿滑路面的情况下的测试结果。结果显示，不需要手扶方向盘，车辆也不会发生明显偏移。此外，车辆时速为 120km/h，左前轮爆胎后依旧保持了稳定的行驶，没有失控。

　　对此，蔚来董事长李斌20日晚间发Kaiyun中国 Kaiyun中国官方网站文回应了此事：下午同事转给我尊界S800前轮爆胎不失控的视频，非常出色。蔚来ET9上市前也做了多次爆胎测试，之前只放了后轮爆胎视频，因为后轮爆胎容易导致车辆甩尾，危险性更大，今天把前后轮同时爆胎视频分享给大家看看。

　　同时，李斌还表示，爆胎测试这种事最好CEO亲自上，要不余总咱俩安徽老乡约起来？

　　蔚来产品副总裁李天舒公布的爆胎测试视频中，蔚来ET9在上周成功挑战了两项难度极高的爆胎安全控制测试。分别是150+km/h高速下前后轮同时爆胎，以及80+km/h时速下弯道前后轮同时爆胎，并且全部是切断式爆胎。

　　视频中，蔚来ET9在高速爆胎后，没有出现任何失控的迹象，车辆依然保持着原有轨迹行驶。

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